{21點}(阿斯顿马丁为什么比法拉利还贵呢)

一般车型两者相当，法拉利稍微贵一点点但是阿斯顿马丁出了一款世界上最昂贵的车one77，这款车全球限量77台，中国的配额只有5台，去年有幸去广东海关进关仓库有见过，价格在4300W4700W，在北京上海广州等汽车展均；回答阿斯顿马丁，英国老字号汽车品牌主要为生产限量版超跑 个人觉得，阿斯顿马丁是所有超跑中，外形最低调的，别看它的外表没有什么突出的地方，也没有张扬的设计，惊艳的细节，但这就是合理性，所有的设计都是为了满足它超跑；哥们FXX全球只有29辆，是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果，中国根本就没有，还有不是有钱就能买到，售价150万欧元，不含增值税另外One 77售价达105万英镑，引进国内的售价可能高达40004500；FXX这款法拉利引以为傲的跑车，全球限量25台而ONE77全球限量77台，这些车不是有那么多钱就能买到的，比如ONE77，中国配额5辆，由厂家联系买主，外界不知道的，买主必须是至少拥有一辆阿斯顿马丁跑车的VIPFXX就够呛能到。

总的来说，阿斯顿马丁为什么很少的原因不在于售价太贵或者土豪们不够壕，而是阿斯顿马丁自身的公司规模历史原因以及车型定位导致的但不可否认的是，阿斯顿马丁确实是非常优秀的品牌，在法拉利兰博基尼宾利劳斯莱斯满街跑；如果是阿斯顿马丁 one77的话当然是阿斯顿马丁好一点的性能啦如果是速度的话就是法拉利F450快些阿斯顿马丁 one77的综合性能好些，推荐阿斯顿马丁 one77；前提是前脸别太福特就好，这几年福特可没少从马丁这里占便宜阿斯顿马丁这一品牌1913年诞生于英国，是一个与保时捷兰博基尼法拉利一样具有悠久历史的汽车品牌并且阿斯顿马丁从诞生之初就开始生产高档跑车，还被称为跑车中；阿斯顿·马丁普遍比玛莎拉蒂贵阿斯顿马丁是和兰博基尼法拉利宾利一个档次的，玛莎拉蒂是比捷豹宝马奔驰高一个档次，但是比前者低一个档次玛莎没落了，马丁依然散发着皇室贵族气息，无论外观内饰性能还是稀有度，马丁高于玛莎不止；阿斯顿马丁和法拉利，兰博基尼不是一个档次，一个级别的，不同型号有不同档次和级别以下是兰博基尼的相关介绍兰博基尼Automobili Lamborghini 是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一；阿斯顿马丁贵其阿斯顿马丁最贵的车型One77，官方售价为3800万到4700万，而保时捷最贵车型911，全款落地价34643万元，其阿斯顿马丁贵阿斯顿马丁指阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁汽车总部设在英国盖顿，阿斯顿·马丁公司始建。

所谓资金不足，并不是说阿斯顿马丁要破产，而是说阿斯顿马丁和法拉利兰博基尼等超级巨头相比，只是一家非常小的公司，所以研发资金相对较少，导致阿斯顿马丁和法拉利兰博基尼相比，表现不佳 二是生产人员少 手造超级跑车并不少见，但阿斯顿；阿斯顿马丁贵根据查询相关公开信息布加迪威龙价格2500万元，布加迪威龙限量版只有5台价格4300万元，阿斯顿马丁one77限量一共生产77台价格40004500万元，布加迪威航敞篷版，4550万元阿斯顿·马丁AstonMartin。

简单点说就是他们有能力把旗下的跑车做的马力巨大，类似F12或者Aventador等等，当然One77这种拥有标榜意味的车型不在此列除了性能之外，独特的外形更不是每个人都能接受，宽大的中网，窈窕的车尾等等都显示出阿斯顿马丁的另；很少有人买阿斯顿马丁的原因如下1价格高阿斯顿的价格比较高作为一个和保时捷兰博基尼法拉利一样有着悠久历史的汽车品牌，阿斯顿的市场定位不是针对普通人的2公司规模小，市场范围有限阿斯顿马丁员工少，业务重心；这个问题很简单，劳斯莱斯不也是英国的吗它还被称为“全世界最豪华的车”，但是结果怎么样最后居然因为经营不下去，然后卖给了德国人以豪华为卖点是活不下去的，现在那个品牌没有豪华版而技术才是最重要的，技；应该是马丁档次高这个品牌出自英国，一直以来都是高级豪华跑车的代表品牌只是近些年来经营的差了点，主要是价格有点高法拉利是意大利品牌，知名度更高，有赛车血统，不过历史短了点创始人恩佐法拉利年轻时是赛车手，后来。